Sem comprar o carro, com o risco da viatura por nossa conta. Damos-te a viatura pronta para a Uber e a Bolt; tu ficas com a estrada e com o que ganhas.
Não tens acesso a crédito. Não te queres prender a 84 meses de dívida. Queres começar já, sem dores de cabeça nem compromissos com bancos. Mas queres ganhar bem. Connosco, ganhas. Nós assumimos o risco. Tu só tens de conduzir.
Sem capital, sem crédito, sem entrada. Começas num Tesla novo no arranque de dezembro — regista-te e garante o teu lugar.
Avarias, seguro e manutenção são connosco, e cumprimos a nova lei TVDE por ti: certificação de operador em curso no IMT, arranque em dezembro 100% em regra. O risco do carro é todo nosso.
Elétrico de gama alta, acesso ao Comfort, energia barata. Ganhas mais por cada km.
Certificação de operador IMT em fase final; arrancamos em dezembro totalmente conformes com a nova lei de 2026. Uma base de confiança que te protege.
Não é mais um aluguer de um carro velho. É conduzir o melhor carro da estrada com a estrutura de custos mais baixa possível.
Um Tesla Model 3 novo e elétrico — silencioso, rápido, sem combustível. Os passageiros notam, e tu também.
Seguro, manutenção e gestão por nossa conta. Sabes exatamente quanto pagas, sem surpresas ao fim do mês.
Plataforma própria com contas sempre claras. O que fazes acima da renda é teu. Apoio real quando precisas.
Move os teus números e vê quanto te fica no bolso, por mês, com todos os custos reais. Uma metodologia de referência da comunidade de motoristas do Porto.
| Responsabilidade | Kylmat | Carro próprio |
|---|---|---|
| Entrada / capital inicial | 0 € | 3.750 a 9.700 € |
| Crédito automóvel a 84 meses (7 anos) | Não | Sim |
| Acesso sem histórico bancário em Portugal | Imediato | Impossível |
| Avaria, acidente e desvalorização | Da Kylmat | Do condutor |
| Multas de trânsito (velocidade, estacionamento) | Do condutor | Do condutor |
| Conformidade com a nova lei TVDE (o incumprimento do operador arrisca coimas até 44.000 €) | Garantida por nós | Do condutor |
Como se calcula: faturação líquida = km × tarifa ÷ (1+IVA) × (1−comissão). Ao motorista Kylmat descontam-se a renda, a energia e só metade das portagens (a Kylmat paga a outra metade). Ao dono do carro descontam-se energia ou combustível, as portagens por inteiro, manutenção, seguro individual TVDE, prestação do crédito (com entrada e juro de particular, acima do juro de uma frota), provisão de acidentes e a contabilidade obrigatória da nova lei. Para aceder ao Comfort o elétrico tem de ser de gama média-alta (Tesla Model 3/Y, BYD Seal, Volvo EX30); um elétrico económico como o Renault Zoe só faz UberX, tal como a combustão. Valores indicativos; a tua situação real pode variar.
Se te revês nisto, a Kylmat foi pensada para ti.
Se já andas num carro alugado ou num diesel a envelhecer, faz as contas.
A revisão da lei dos TVDE de 2026 acaba com o "carro emprestado" informal e aperta o cerco aos micro-operadores. Muitos motoristas vão ficar sem viatura. Uma plataforma estruturada e dentro da lei, como a Kylmat, passa a ser a solução limpa que faz falta.
Leva 1 minuto. Os primeiros 8 motoristas arrancam a 15 de dezembro de 2026 num Tesla novo, no Grande Porto — a ordem de chegada conta, e quem chega primeiro escolhe o turno primeiro. Anunciamos com meses de antecedência de propósito: se hoje estás preso a um aluguer ou a um pré-aviso, tens tempo para sair limpo.
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